Limpieza de inyectores.
Materiales de apoyo:
-Carbuclean
-Aditivo limpiadores de inyectores
-Liquido persuazidores de inyectores
-Gasolina
-Corriente alterna
-Tape
-Maneral medidas 7/4 15 3/4
-Pnsas mecanicas
Proceso de limpieza.
Este proceso de limpieza en general existen distintas maneras de lograr una excelente fluidez en los inyectores pero en particular, mi estrategia consiste en utilizar los materiales antes mencionados, primeramente desalojar los inyectores de su linea de distribución para tener un campo laboral mas amplio, ensegida tomando el carbuclean o también llamado aditivo limpiador de inyectores, consiste en la aplicación de el mismo liquido utilizando una linea de aire conectado al soplete y con un tape sujetado al inyector aplicando asi el liquido a presión, ´por lo que remueve toda la contaminación que exista dentro las lineas de comburente lo cual que es probable que lleguen a obstruir los inyectores sin olvidar que al ser un liquido muy agresivo podría dañar los empaques.
A continuacion se mencionan una serie de pasos a seguir para su misma limpieza
a) Lavado: consiste en inyectar una solución especial
de limpieza para inyectores a alta presión por el conducto de salida de
combustible del inyector y pulsarlo eléctricamente esto con la finalidad de que
expulse todos los sedimentos.
b) Comprobación de fugas: se somete el inyector a una
presión de líquido sin ser activa o pulsado en inyector a fin de comprobar si
el inyector presenta alguna fuga.
c) Comprobación eléctrica del inyector: se somete a
pulsaciones a fin de comprobar su funcionamiento y forma de activación
eléctrica.
d) Verificación de abanico: al someterlo a la limpieza
por medio del laboratorio se comprueba que la inyección en su forma de abanico
sea uniforme en todos los inyectores.
Cabe mencionar que la limpieza de inyectores mediante un
banco de pruebas es lo más recomendado ya que se realiza fuera del motor sin
necesidad de afectar los componentes del sistema de escape, sin embargo en cada
desmontaje de inyectores se recomienda la sustitución de las gomas de empaque
de cada inyector a fin de evitar perdida
de presión y fugas, así mismo el costo de mantenimiento se eleva
considerablemente ya que hay necesidad de pagar mano de obra para el
desmontaje y montaje sin olvidar el costo de limpieza de cada uno de los
inyectores.
http://www.autobodymagazine.com.mx/abm_previo/2013/07/limpieza-inyectores-3/
